重庆轨道交通穿楼过江，长大隧道不少，有些通勤族发现，列车高速通过隧道时耳朵会发闷，原有的耳鸣在这几分钟里变得突出。这主要和隧道内气压的快速变化有关，车厢密闭性再好，压力波动还是会传到鼓膜，咽鼓管调节稍慢，闷胀感和耳鸣波动就来了。
重庆仁品医院耳鼻喉科医生介绍，健康人的咽鼓管能在一两秒内平衡这种压力变化，感觉轻微甚至没有感觉；感冒鼻塞、鼻炎发作期、咽鼓管功能偏弱的人，调节跟不上，耳闷耳鸣就明显。本身有耳鸣的人对耳部感觉更关注，同样的压力变化，感受会被放大一层。
应对的办法都很简单：过隧道时做吞咽动作、嚼口香糖、打哈欠，都能主动打开咽鼓管；捏鼻鼓气也有效，但动作要轻，感冒了别做，免得把分泌物压进中耳。这些方法同样适用于飞机起降和电梯快速升降。咽鼓管的功能和保护，www.023rp.cn上有科普，通勤族值得花几分钟了解。
如果耳闷感在列车出站后久久不缓解，或者伴随疼痛、听力下降，就不是简单的气压问题了，可能有咽鼓管功能障碍或者中耳的情况，建议到耳鼻喉科查一查。长期每天经过长大隧道的通勤族，可以把鼻部的健康管理放在日常议程里，鼻炎控制好，咽鼓管的日子也好过。
戴耳机通勤是另一个要留意的点。地铁环境噪声本身就有七八十分贝，耳机音量不自觉地跟着调高，长期这样对听力是慢性消耗，耳鸣患者更要警惕。降噪耳机是更优的选择，把环境噪声压下去，音量就不用开那么大，耳朵的负担轻得多。
重庆仁品医院医生提醒，日常通勤的气压变化对绝大多数人是小事，能自行调节，耳鸣被短暂放大不必焦虑。重庆仁品医院建议耳鸣患者关注那些不缓解的信号，短暂波动随去，持续异常就诊，这个分寸掌握了，日常出行完全可以从容不迫。通勤路上把耳机音量控制住、把咽鼓管的小动作练熟，这段路就走得很安稳，耳朵的事交给习惯去管理，不用天天悬着心。同一条线路坐久了，哪段隧道长、哪段气压变化明显，身体都有了预期，适应起来会越来越轻松，通勤的焦虑感也就慢慢淡了。
